வோர்டெக்ஸ் ஃப்ளோ மீட்டர் என்றால் என்ன?

ஒரு சுழல் மீட்டர் என்பது ஒரு வகை அளவீட்டு ஓட்ட மீட்டர் ஆகும், இது ஒரு திரவம் ஒரு பிளஃப் பொருளைச் சுற்றி பாயும் போது ஏற்படும் ஒரு இயற்கை நிகழ்வைப் பயன்படுத்துகிறது. சுழல் ஓட்ட மீட்டர்கள் சுழல் உதிர்தல் கொள்கையின் கீழ் இயங்குகின்றன, அங்கு சுழல்கள் (அல்லது சுழல்கள்) பொருளின் கீழ்நோக்கி மாறி மாறி உதிர்கின்றன. சுழல் உதிர்தலின் அதிர்வெண் மீட்டரின் வழியாக பாயும் திரவத்தின் வேகத்திற்கு நேரடியாக விகிதாசாரமாகும்.

நகரும் பாகங்களை அறிமுகப்படுத்துவதில் சிக்கல்கள் ஏற்படும் இடங்களில், வோர்டெக்ஸ் ஓட்ட மீட்டர்கள் ஓட்ட அளவீடுகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானவை. அவை தொழில்துறை தரம், பித்தளை அல்லது அனைத்து பிளாஸ்டிக் கட்டுமானங்களிலும் கிடைக்கின்றன. செயல்முறை நிலைமைகளில் ஏற்படும் மாறுபாடுகளுக்கு உணர்திறன் குறைவாகவும், நகரும் பாகங்கள் இல்லாததால், மற்ற வகை ஓட்ட மீட்டர்களுடன் ஒப்பிடும்போது ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த தேய்மானமாகவும் இருக்கும்.

சுழல் ஓட்ட மீட்டர் வடிவமைப்பு

ஒரு சுழல் ஓட்ட மீட்டர் பொதுவாக 316 துருப்பிடிக்காத எஃகு அல்லது ஹேஸ்டெல்லாயால் ஆனது மற்றும் ஒரு ப்ளஃப் பாடி, ஒரு சுழல் சென்சார் அசெம்பிளி மற்றும் டிரான்ஸ்மிட்டர் எலக்ட்ரானிக்ஸ் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது - இருப்பினும் பிந்தையதை தொலைவிலிருந்து பொருத்தலாம் (படம் 2). அவை பொதுவாக ½ அங்குலம் முதல் 12 அங்குலம் வரையிலான ஃபிளேன்ஜ் அளவுகளில் கிடைக்கின்றன. சுழல் மீட்டர்களின் நிறுவப்பட்ட விலை ஆறு அங்குலங்களுக்கும் குறைவான அளவுகளில் உள்ள துளை மீட்டர்களுடன் போட்டியிடக்கூடியது. வேஃபர் உடல் மீட்டர்கள் (ஃபிளேன்ஜ் இல்லாதவை) மிகக் குறைந்த விலையைக் கொண்டுள்ளன, அதே நேரத்தில் செயல்முறை திரவம் ஆபத்தானதாகவோ அல்லது அதிக வெப்பநிலையில் இருந்தாலோ ஃபிளேன்ஜ் செய்யப்பட்ட மீட்டர்கள் விரும்பப்படுகின்றன.

விரும்பிய பண்புகளை அடைய பிளஃப் பாடி வடிவங்கள் (சதுரம், செவ்வக, டி-வடிவ, ட்ரெப்சாய்டல்) மற்றும் பரிமாணங்கள் பரிசோதிக்கப்பட்டுள்ளன. சோதனையானது, நேரியல் தன்மை, குறைந்த ரெனால்ட்ஸ் எண் வரம்பு மற்றும் வேக சுயவிவர சிதைவுக்கு உணர்திறன் ஆகியவை பிளஃப் பாடி வடிவத்துடன் சிறிதளவு மட்டுமே வேறுபடுகின்றன என்பதைக் காட்டுகிறது. அளவில், பிளஃப் பாடி குழாய் விட்டத்தின் போதுமான அளவு அகலத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், இதனால் முழு ஓட்டமும் உதிர்தலில் பங்கேற்கிறது. இரண்டாவதாக, ஓட்ட விகிதத்தைப் பொருட்படுத்தாமல், பிளஃப் பாடி ஓட்டப் பிரிவின் கோடுகளை சரிசெய்ய அப்ஸ்ட்ரீம் முகத்தில் நீட்டிய விளிம்புகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். மூன்றாவதாக, ஓட்டத்தின் திசையில் உள்ள பிளஃப் பாடி நீளம் பிளஃப் பாடி அகலத்தின் ஒரு குறிப்பிட்ட மடங்கு இருக்க வேண்டும்.

இன்று, பெரும்பாலான சுழல் மீட்டர்கள், பிளஃப் உடலைச் சுற்றியுள்ள அழுத்த அலைவுகளைக் கண்டறிய பைசோ எலக்ட்ரிக் அல்லது கொள்ளளவு வகை சென்சார்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த கண்டுபிடிப்பாளர்கள் குறைந்த மின்னழுத்த வெளியீட்டு சமிக்ஞையுடன் அழுத்த அலைவுகளுக்கு பதிலளிக்கின்றனர், இது அலைவு போன்ற அதே அதிர்வெண்ணைக் கொண்டுள்ளது. இத்தகைய உணரிகள் மட்டுப்படுத்தப்பட்டவை, மலிவானவை, எளிதில் மாற்றக்கூடியவை, மேலும் பரந்த அளவிலான வெப்பநிலை வரம்புகளில் செயல்பட முடியும் - கிரையோஜெனிக் திரவங்கள் முதல் சூப்பர் ஹீட் செய்யப்பட்ட நீராவி வரை. உணரிகள் மீட்டர் உடலுக்குள் அல்லது வெளியே அமைந்திருக்கலாம். ஈரமான உணரிகள் சுழல் அழுத்த ஏற்ற இறக்கங்களால் நேரடியாக அழுத்தப்படுகின்றன மற்றும் அரிப்பு மற்றும் அரிப்பு விளைவுகளைத் தாங்கும் வகையில் கடினப்படுத்தப்பட்ட சந்தர்ப்பங்களில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

வெளிப்புற உணரிகள், பொதுவாக பைசோ எலக்ட்ரிக் ஸ்ட்ரெய்ன் கேஜ்கள், ஷெடர் பட்டியில் செலுத்தப்படும் விசையின் மூலம் மறைமுகமாக சுழல் உதிர்தலை உணர்கின்றன. பராமரிப்பு செலவுகளைக் குறைக்க வெளிப்புற உணரிகள் அதிக அரிப்பு/அரிக்கும் பயன்பாடுகளில் விரும்பப்படுகின்றன, அதே நேரத்தில் உள் உணரிகள் சிறந்த வரம்புத்தன்மையை (சிறந்த ஓட்ட உணர்திறன்) வழங்குகின்றன. அவை குழாய் அதிர்வுகளுக்கு குறைவான உணர்திறன் கொண்டவை. மின்னணு வீட்டுவசதி பொதுவாக வெடிப்பு மற்றும் வானிலை எதிர்ப்பு என மதிப்பிடப்படுகிறது, மேலும் மின்னணு டிரான்ஸ்மிட்டர் தொகுதி, முடிவு இணைப்புகள் மற்றும் விருப்பமாக ஒரு ஓட்ட விகித காட்டி மற்றும்/அல்லது மொத்தமாக்கலைக் கொண்டுள்ளது.

சுழல் ஓட்ட மீட்டர் பாணிகள்

ஸ்மார்ட் வோர்டெக்ஸ் மீட்டர்கள், ஓட்ட விகிதத்தை விட அதிகமான தகவல்களைக் கொண்ட டிஜிட்டல் வெளியீட்டு சமிக்ஞையை வழங்குகின்றன. ஓட்ட மீட்டரில் உள்ள நுண்செயலி, போதுமான நேரான குழாய் நிலைமைகள், துளை விட்டம் மற்றும் மேட்டினின் விட்டம் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான வேறுபாடுகளை தானாகவே சரிசெய்ய முடியும்.

பயன்பாடுகள் மற்றும் வரம்புகள்

வோர்டெக்ஸ் மீட்டர்கள் பொதுவாக பேட்சிங் அல்லது பிற இடைப்பட்ட ஃப்ளோ பயன்பாடுகளுக்கு பரிந்துரைக்கப்படுவதில்லை. ஏனெனில் பேட்சிங் ஸ்டேஷனின் டிரிபிள் ஃப்ளோ ரேட் அமைப்பு மீட்டரின் குறைந்தபட்ச ரெனால்ட்ஸ் எண் வரம்பை விடக் குறைவாக இருக்கலாம். மொத்த பேட்ச் சிறியதாக இருந்தால், விளைவான பிழை மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கதாக இருக்கும்.

குறைந்த அழுத்த (குறைந்த அடர்த்தி) வாயுக்கள் போதுமான வலுவான அழுத்த துடிப்பை உருவாக்காது, குறிப்பாக திரவ வேகங்கள் குறைவாக இருந்தால். எனவே, அத்தகைய சேவைகளில் மீட்டரின் வரம்பு திறன் மோசமாக இருக்கும் மற்றும் குறைந்த ஓட்டங்களை அளவிட முடியாது. மறுபுறம், குறைக்கப்பட்ட வரம்பு திறன் ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கதாக இருந்தால் மற்றும் மீட்டர் சாதாரண ஓட்டத்திற்கு சரியாக அளவிடப்பட்டால், சுழல் ஓட்ட அளவீட்டை இன்னும் கருத்தில் கொள்ளலாம்.